Οι
Θεσπρωτοί ζητούν την κατασκευή άμεσα νέου οδικού άξονα
Ηγουμενίτσα-Σαγιάδα-Μαυρομάτι... Τι λένε ο αναπλ. υπουργός Υποδομών και
ο βουλευτής Αντώνης Μπέζας...
Ένας
δρόμος, που ενώνει Ελλάδα και Αλβανία, μπορεί να γίνει μοχλός
οικονομικής ανάπτυξης. Οι Θεσπρωτοί ζητούν την κατασκευή άμεσα νέου
οδικού άξονα Ηγουμενίτσα-Σαγιάδα-Μαυρομάτι. Ο αναπληρωτής υπουργός
Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Σταύρος Καλογιάννης επισημαίνει ότι "το Υπουργείο σήμερα,
αναγνωρίζοντας τη σημασία του εν λόγω οδικού άξονα, διερευνά την ένταξη
της σχετικής μελέτης στο Πρόγραμμα Δημοσίων
Επενδύσεων έτους 2013». Ο βουλευτής Θεσπρωτίας της Ν.Δ. Αντώνης Μπέζας αναφέρει ότι «είναι καταρχήν θετικό το γεγονός ότι η σημερινή πολιτική ηγεσία του αρμόδιου Υπουργείου αναγνωρίζει τη μεγάλη σημασία του συγκεκριμένου οδικού άξονα. Από την απάντηση όμως του Αναπληρωτή Υπουργού κ. Καλογιάννη αποδεικνύεται ότι, με ευθύνη της προηγούμενης κυβέρνησης, χάθηκε πολύτιμος χρόνος και διασφαλισμένη χρηματοδότηση για τη σχετική μελέτη, από την ακατανόητη επιμονή της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ» να απαιτεί προγραμματική σύμβαση ύψους 50 εκατ. ευρώ για την κατασκευή του έργου, όταν το αίτημα ήταν να εκπονηθεί σε πρώτο στάδιο η μελέτη του. Όλοι πλέον κατανοούμε ότι η απαράδεκτη ολιγωρία της προηγούμενης διετίας έχει καταστήσει το μέλλον του έργου αβέβαιο, με δεδομένη τη δυσκολία χρηματοδότησης στη σημερινή συγκυρία μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. Προσωπικά, θα συνεχίσω την προσπάθεια θέτοντας το θέμα, λόγω της σπουδαιότητάς του, στο ανώτερο κυβερνητικό επίπεδο».
Επενδύσεων έτους 2013». Ο βουλευτής Θεσπρωτίας της Ν.Δ. Αντώνης Μπέζας αναφέρει ότι «είναι καταρχήν θετικό το γεγονός ότι η σημερινή πολιτική ηγεσία του αρμόδιου Υπουργείου αναγνωρίζει τη μεγάλη σημασία του συγκεκριμένου οδικού άξονα. Από την απάντηση όμως του Αναπληρωτή Υπουργού κ. Καλογιάννη αποδεικνύεται ότι, με ευθύνη της προηγούμενης κυβέρνησης, χάθηκε πολύτιμος χρόνος και διασφαλισμένη χρηματοδότηση για τη σχετική μελέτη, από την ακατανόητη επιμονή της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ» να απαιτεί προγραμματική σύμβαση ύψους 50 εκατ. ευρώ για την κατασκευή του έργου, όταν το αίτημα ήταν να εκπονηθεί σε πρώτο στάδιο η μελέτη του. Όλοι πλέον κατανοούμε ότι η απαράδεκτη ολιγωρία της προηγούμενης διετίας έχει καταστήσει το μέλλον του έργου αβέβαιο, με δεδομένη τη δυσκολία χρηματοδότησης στη σημερινή συγκυρία μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. Προσωπικά, θα συνεχίσω την προσπάθεια θέτοντας το θέμα, λόγω της σπουδαιότητάς του, στο ανώτερο κυβερνητικό επίπεδο».
katoci.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου